Diesel Engine Sic DPF Silicon Carbide Diesel particulate filter Silicon Carbide Catalytic Converter FOR Diesel Engine Exhaust Gas Diameter 175mm - SHANGHAI KESAIRAY AUTO PARTS CO LTD
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Filtre à particules diesel en carbure de silicium pour moteur diesel, convertisseur catalytique en carbure de silicium, pour gaz d'échappement de moteur diesel, diamètre 175 mm

FAP en carbure de silicium Sans revêtement (MOQ 1pcs) PT/5 gr ft³ PT/10 gr ft³ (Personnalisation en...
Vendor: KSRCAT
Availability: In Stock
Product Type: FAP en carbure de silicium
$113.76
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Please hurry! Only 99 left in stock
Taille: 175*165mm
Style+Pcs: Sans revêtement + 1 pièce
Matériau isolant: 3 mm
Subtotal: $113.76
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Filtre à particules diesel en carbure de silicium pour moteur diesel, convertisseur catalytique en carbure de silicium, pour gaz d'échappement de moteur diesel, diamètre 175 mm

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Filtre à particules diesel en carbure de silicium pour moteur diesel, convertisseur catalytique en carbure de silicium, pour gaz d'échappement de moteur diesel, diamètre 175 mm

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Taille: 175*165mm
Style+Pcs: Sans revêtement + 1 pièce
Matériau isolant: 3 mm
Description
Description
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FAP en carbure de silicium

Sans revêtement (MOQ 1pcs)

PT/5 gr ft³ PT/10 gr ft³ (Personnalisation en vrac (MOQ 10 pièces) Échantillon de support)

Taille:

Diamètre : 175 mm

Longueur : 165 mm

200/300 cpsi

WhatsApp : +86 133 3569 6939

Courriel : KSRCAT@proton.me

Pour les commandes en gros, veuillez nous contacter pour bénéficier de remises

Note :

1. Veuillez nous permettre une erreur de +-1 mm, j'espère que les acheteurs peuvent comprendre

2. Si la commande minimum est de 10 pièces, le prix sera moins cher, mais les frais d'expédition ne sont pas inclus (vous devez nous contacter individuellement)

À propos du produit :

Le filtre à particules diesel (FAP), également appelé filtre à flux de paroi, est fabriqué en cordiérite ou en carbure de silicium. Il utilise des passages d'ouverture et de fermeture à ses deux extrémités, permettant aux gaz d'échappement de circuler à travers la paroi poreuse pour filtrer les particules. Il peut éliminer efficacement les particules fines (PM) et la suie des gaz d'échappement des moteurs diesel. Son efficacité de filtration des particules de carbone dépasse 90 %.

Le filtre à particules diesel peut être largement utilisé dans différents domaines industriels tels que le transport, les unités de production, les machines d'ingénierie et la métallurgie, etc. Le système de filtre à particules diesel installé a été examiné pour les bus urbains, les chariots élévateurs, les camions et les équipements de construction minière.

Avantage du filtre à particules diesel :

1. Faible perte de charge.

2. Faible coefficient de dilatation thermique.

3. Bonne résistance aux chocs thermiques.

4. Résistance aux hautes températures, bonne résistance à la corrosion chimique.

5. Porosité élevée, distribution uniforme de la taille des pores, surface spécifique du filtre élevée.

6. Performances de durabilité à long terme.

7. Efficacité élevée de piégeage des particules, adaptée à tous les types de régénération.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le DPF, veuillez nous contacter directement, je ferai de mon mieux pour vous servir.

Cordiérite DPF :

Le filtre le plus courant est en cordiérite. Les filtres en cordiérite offrent une excellente efficacité de filtration et sont relativement peu coûteux (comparativement aux filtres à paroi en silicium). Leur principal inconvénient est leur point de fusion relativement bas.

Propriétés physiques et chimiques du filtre à particules diesel en cordiérite :

Carbure de silicium DPF :

Les filtres à particules diesel en carbure de silicium (filtres à paroi Sic) ont un point de fusion et une efficacité de filtration plus élevés (pouvant aller jusqu'à 95 %) que la cordiérite, ils sont généralement plus chers que les filtres à paroi en cordiérite.

Données techniques du filtre à particules diesel Sic :

À propos de notre liste de stock d'entrepôt

Informations Complémentaires
Informations Complémentaires
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Nid d'abeille métallique, près de 10 000 spécifications, personnalisation non standard

Logement:
316L, 304, 444, 441 (ou spécifié par le client)
Matériau du noyau :
FeCr21AL6
Diamètre extérieur du support :
12~960mm
Hauteur:
9 à 150 mm
Cpsi :
5 à 1 200 cpsi
Épaisseur de la paroi de la coque :
0,5~3,0, aucun shell n'est disponible
Épaisseur de la paroi du noyau :
0,03~0,18
Noyau interne :
un cœur, un cœur S, trois cœurs
Forme:
cylindrique, rectangulaire, carré, en forme de piste, ovale, trapézoïdal, pentagonal, en forme de poire
Expédition et retour
Expédition et retour
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À propos de la personnalisation
À propos de la personnalisation
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D'abord Veuillez nous indiquer ce que vous souhaitez faire (catalyseur céramique ou métallique ou DPF, DOC, DPF)
Deuxième Veuillez nous indiquer le matériau personnalisé, les exigences de revêtement, le CPSI, la quantité d'achat, etc.
Troisième S'il s'agit d'un emballage métallique personnalisé, un dessin personnalisé est requis
Quatrième Si le catalyseur est personnalisé, il existe des exigences numériques pour PD, PT, HR et l'échantillon minimum est de 3
Proin Cinquième Si vous avez besoin de personnaliser l'ensemble catalyseur à trois voies (l'ensemble du tuyau d'échappement) si nous n'avons pas d'échantillon, vous devez nous en fournir un
Enfin WhatsApp : +8613335696939, e-mail : KSRCAT@proton.me
Revoir
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