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Comment fonctionne le FAP

Les filtres à particules diesel (FAP) sont essentiels pour les camions légers, contribuant à réduire l'impact environnemental de la combustion du diesel. Ces filtres capturent les particules des gaz d'échappement produits par le moteur, empêchant ainsi le rejet de polluants nocifs dans l'atmosphère.

Lorsque les gaz d'échappement pénètrent dans le FAP, ils traversent un substrat poreux qui retient la suie et les particules. Lorsque le filtre est saturé de particules, il déclenche un cycle de régénération. Ce cycle peut être passif ou actif, selon les conditions de conduite. En régénération active, le système de gestion moteur injecte du carburant dans le flux d'échappement pour augmenter la température, permettant ainsi à la suie de brûler et au filtre de rester propre.

Qu'est-ce qu'un filtre à particules diesel ?

Un filtre à particules diesel (FAP) est un dispositif essentiel des moteurs diesel, spécialement conçu pour capturer la suie et les particules. Les FAP sont utilisés dans les camions légers pour garantir la conformité aux réglementations sur les émissions tout en maintenant des performances optimales du moteur.

La technologie des FAP a évolué au fil des ans, avec des filtres modernes conçus pour gérer efficacement diverses charges et conditions de conduite. En réduisant les émissions nocives, les FAP contribuent non seulement à la protection de l'environnement, mais aussi à l'amélioration du rendement global des moteurs diesel. L'importance croissante de la réduction des émissions dans l'industrie automobile a fait du FAP un composant essentiel pour tout propriétaire de véhicule diesel soucieux de durabilité et de performance.

Avantages du produit

1. Excellente résistance aux chocs thermiques.

2. Des conceptions cellulaires uniques rendent le métal liquide réduisant le vortex et réduisant les bulles dans le boîtier ;

3. La matrice d'extrusion précise rend la qualité du produit extrêmement stable et cohérente ;

4. Effet de filtre évident ;

5. Améliorer les performances de la surface de coulée et améliorer la densité de la coulée ;

6. L'amélioration de la structure et de la qualité du métal prolonge la durée de vie de la pièce moulée ;

7. Bonne stabilité chimique, non affectée par le métal fondu, aucun changement dans son composé chimique ;

8. Dimension précise et peut être utilisé dans le montage automatique de filtres sur la ligne de production

Spécifications du produit

Le convertisseur catalytique s'applique aux éléments suivants

Projet d'application 1

Usine OEM pour véhicules commerciaux uniquement
• Catalyseur Euro 4,5, produit comme V-SCR, ASC
• Catalyseur Euro 6, y compris DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC
• Catalyseur T4 non routier, y compris DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC

Équipement de production 2

Véhicules routiers
• Les véhicules Euro III sont équipés de dispositifs de purification des gaz d'échappement, les produits sont DOC, CDPF, certains sont V-SCR, Cu-SCR
• Pièces de rechange Euro 4/5, les produits sont V-SCR, TWC
• Nos produits partenaires commerciaux à l'étranger au Japon, en Europe, etc. sont principalement des CDPF

Équipement de production 3

Véhicules non routiers
• Convertisseur catalytique pour véhicules non routiers, les produits sont DOC, CDPF, certains sont V-SCR, Cu-SCR
• Ingénierie
• Véhicules agricoles

Équipement de production 4

Traitement des gaz résiduaires industriels
Catalyseur de dénitration industriel
.Catalyseur de COV industriels
. Produits personnalisés selon les besoins du client

Projet d'application 5

Produits de dénitrification industrielle
• Appareil de dénitrification industriel, les produits sont V-SCR, Cu-SCR
• Usine d'incinération des déchets
• Source stationnaire, centrale électrique
• Dénitrification des chaudières

Projet d'application 6

COV des gaz d'échappement industriels
• Traitement H2O2 en usine pharmaceutique, catalyseur Mn
• Traitement des gaz résiduaires (benzène) dans les usines chimiques, COD
• Catalyseur de traitement des eaux pétrochimiques