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Modèle N° | 1997433 1997433R 2137442 2137442R 5296897 6625692 | Modèle de voiture | Moteur diesel |
Type de moteur | Diesel | Taper | DPFF |
Matériau du corps | Métallique | Norme de décharge | Euro 6 |
Source de bruit | Le bruit du moteur | Le bruit du moteur | Bruit mécanique |
Composant | FAP diesel | Forme | Rond |
Forfait transport | Boîte en bois/boîte de dessin animé | Code SH | 8421320030 |
Origine | Chine |
Dans les véhicules légers, le filtre à particules diesel (FAP) fonctionne de manière similaire à celui des véhicules lourds, mais il est conçu pour les moteurs plus petits. En fonctionnement, les moteurs diesel produisent des gaz d'échappement contenant des particules. Le FAP est placé stratégiquement dans le système d'échappement pour piéger ces particules, qui peuvent autrement polluer l'air et nuire à la santé.
Le FAP capture ces particules dans son média filtrant, fabriqué à partir de matériaux durables capables de résister aux températures élevées typiques des gaz d'échappement diesel. Lorsque le filtre est plein, un processus de régénération est lancé. Ce processus peut se produire naturellement, par exemple sur autoroute, ou par un processus forcé où le système de gestion moteur injecte du carburant supplémentaire dans le flux d'échappement. Ce carburant supplémentaire augmente la température, permettant au filtre de brûler la suie piégée et de maintenir un fonctionnement optimal.
Le filtre à particules diesel (FAP) est un dispositif essentiel de contrôle des émissions présent dans les véhicules diesel. Il joue un rôle essentiel dans la réduction de l'impact environnemental des moteurs diesel en capturant les particules nocives et en les empêchant de pénétrer dans l'atmosphère. Ces dernières années, la nécessité de réduire les émissions a conduit à l'adoption généralisée des FAP dans les véhicules diesel, tant légers que lourds.
Les FAP fonctionnent selon un principe simple mais efficace : ils collectent la suie et les particules dans un filtre spécialisé. Avec le temps, cette accumulation peut entraîner des blocages, d'où l'importance de la régénération. Il existe deux types de régénération : passive et active. La régénération passive intervient lorsque le véhicule roule à grande vitesse, tandis que la régénération active est contrôlée par le système de gestion électronique du moteur. L'efficacité et la fiabilité des FAP modernes en font un composant essentiel pour les véhicules qui souhaitent respecter des normes d'émissions strictes et garantir un environnement plus propre pour tous.
1. Excellente résistance aux chocs thermiques.
2. Des conceptions cellulaires uniques rendent le métal liquide réduisant le vortex et réduisant les bulles dans le boîtier ;
3. La matrice d'extrusion précise rend la qualité du produit extrêmement stable et cohérente ;
4. Effet de filtre évident ;
5. Améliorer les performances de la surface de coulée et améliorer la densité de la coulée ;
6. L'amélioration de la structure et de la qualité du métal prolonge la durée de vie de la pièce moulée ;
7. Bonne stabilité chimique, non affectée par le métal fondu, aucun changement dans son composé chimique ;
8. Dimension précise et peut être utilisé dans le montage automatique de filtres sur la ligne de production
Forme | Diamètre | Hauteur | Forme | Grand axe | Puits mineur | Hauteur |
Cylindrique
|
118 | 100/120/152/203/254 |
Ovale
|
155 | 120 | 240 |
Cylindrique | 130 | 100/127/160 |
Ovale
|
165 | 120 | 120 |
Cylindrique | 144 | 90/100/120/140/152/178/203/254/305 |
Ovale
|
180 | 140 | 152 |
Cylindrique | 155 | 100/150/190 | Ovale | 182 | 97 | 152 |
Cylindrique | 170 | 100/110/152/160/200/203/225/254 |
Forme spéciale
|
143 | 143 | 148 |
Cylindrique | 190 | 100/120/152/155/203 |
Forme spéciale
|
147 | 110 | 200 |
Cylindrique | 228 | 204/254 |
Carré
|
133 | 133 | 150 |
Cylindrique | 267 | 136/139/140/177/205/254 |
En forme de piste de course
|
143 | 117 | 151 |
Cylindrique | 330 | 177/220/240/285/300/305 | En forme de piste de course | 175 | 125 | 148 |
Projet d'application 1
Usine OEM pour véhicules commerciaux uniquement
• Catalyseur Euro 4,5, produit comme V-SCR, ASC
• Catalyseur Euro 6, y compris DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC
• Catalyseur T4 non routier, y compris DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC
Équipement de production 2
Véhicules routiers
• Les véhicules Euro III sont équipés de dispositifs de purification des gaz d'échappement, les produits sont DOC, CDPF, certains sont V-SCR, Cu-SCR
• Pièces de rechange Euro 4/5, les produits sont V-SCR, TWC
• Nos partenaires commerciaux étrangers au Japon, en Europe, etc., les produits sont principalement du CDPF
Équipement de production 3
Véhicules non routiers
• Convertisseur catalytique pour véhicules non routiers, les produits sont DOC, CDPF, certains sont V-SCR, Cu-SCR
• Ingénierie
• Véhicules agricoles
Équipement de production 4
Traitement des gaz résiduaires industriels
Catalyseur de dénitration industriel
.Catalyseur de COV industriels
. Produits personnalisés selon les besoins du client
Projet d'application 5
Produits de dénitrification industrielle
• Appareil de dénitrification industriel, les produits sont V-SCR, Cu-SCR
• Usine d'incinération des déchets
• Source stationnaire, centrale électrique
• Dénitrification des chaudières
Projet d'application 6
COV des gaz d'échappement industriels
• Traitement H2O2 en usine pharmaceutique, catalyseur Mn
• Traitement des gaz résiduaires (benzène) dans les usines chimiques, COD
• Catalyseur de traitement des eaux pétrochimiques
Nid d'abeille métallique, près de 10 000 spécifications, personnalisation non standard
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D'abord | Veuillez nous indiquer ce que vous souhaitez faire (catalyseur céramique ou métallique ou DPF, DOC, DPF) |
Deuxième | Veuillez nous indiquer le matériau personnalisé, les exigences de revêtement, le CPSI, la quantité d'achat, etc. |
Troisième | S'il s'agit d'un emballage métallique personnalisé, un dessin personnalisé est requis |
Quatrième | Si le catalyseur est personnalisé, il existe des exigences numériques pour PD, PT, HR et l'échantillon minimum est de 3 |
Proin Cinquième | Si vous avez besoin de personnaliser l'ensemble catalyseur à trois voies (l'ensemble du tuyau d'échappement) si nous n'avons pas d'échantillon, vous devez nous en fournir un |
Enfin | WhatsApp : +8613335696939, e-mail : KSRCAT@proton.me |
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