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Modellnummer: | DPF | Motortyp: | Dieselmotor |
Typ : | Dieselpartikelfilter | Körpermaterial: | Keramiksubstrat Metallgehäuse |
Entladungsstandard: | Euro IV | Zertifizierung: |
ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC
|
Geräuschquelle: | Das Geräusch des Motors | Das Motorengeräusch: | Aerodynamisches Geräusch |
Fahrwerksgeräusche von Autos: | Getriebegeräusche | Komponente: | Katalysator |
Hauptmarkt: | Europa | Form : | Rund/Quadratisch/Oval/Andere |
Standardgrößen (mm): |
330X305;305X305;286X305; 267X254;241X203;228X203.. |
Maschenzahl: | 200-400 Maschen |
Anwendung : | Abgasanlage | Zweck : | Dieselpartikelfilter/Schwarzrauchfilter |
Nutzungsdauer: | Erneuerbar für eine langfristige Nutzung ohne Schäden | Vorlaufzeit : | 7-15 Tage |
Motor : | D2066lf / D2676lf | OEM: |
81151039130
|
Ein Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein fortschrittliches Abgasreinigungssystem, das den von Dieselmotoren produzierten Ruß (Partikel) auffängt und speichert. Mit der Zeit sammeln sich diese schädlichen Partikel im DPF an und müssen durch einen sogenannten Regenerationsprozess abgebrannt werden, um die effiziente Funktion des DPF sicherzustellen. Die Hauptaufgabe des DPF besteht darin, die Emissionen zu reduzieren und Dieselfahrzeugen dabei zu helfen, strenge Umweltstandards wie Euro 6 , EPA- Vorschriften und Tier 4 Final für Geländefahrzeuge einzuhalten.
DPFs sind ein wesentlicher Bestandteil von Dieselfahrzeugen, insbesondere angesichts der zunehmenden Bedeutung der Reduzierung von CO2-Emissionen und des Schutzes der Luftqualität. Sie verhindern die Freisetzung giftiger Partikel in die Atmosphäre und machen Dieselmotoren umweltfreundlicher. Ob für den privaten Gebrauch, den gewerblichen Transport oder industrielle Zwecke – ein gut funktionierender DPF ist unerlässlich, um die NOx- und PM2,5- Emissionen zu reduzieren und die immer strengeren globalen Emissionsvorschriften einzuhalten.
Das Funktionsprinzip eines DPF ist relativ einfach, aber dennoch äußerst effektiv. So funktioniert es Schritt für Schritt:
Abgasfiltration : Beim Durchströmen der Dieselabgase durch die Abgasanlage fängt der DPF schädliche Partikel (wie Ruß, Asche und unverbrannte Kohlenwasserstoffe) auf. Diese Partikel werden im wabenförmigen Keramikfilter des DPF gesammelt.
Regenerationsprozess : Mit der Zeit lagert sich Ruß im Filter ab. Um Verstopfungen vorzubeugen und einen dauerhaft effizienten Betrieb zu gewährleisten, muss der DPF regelmäßig regeneriert werden. Bei der Regeneration wird der angesammelte Ruß bei hohen Temperaturen verbrannt, sodass nur minimale Ascherückstände zurückbleiben.
Kontinuierliche Emissionsreduzierung : Durch regelmäßige Regenerationszyklen sorgt der DPF dafür, dass Ihr Fahrzeug weiterhin effizient läuft und die Partikelemissionen um über 90 % reduziert werden.
Ascheablagerung : Mit der Zeit sammelt sich im DPF Asche als Nebenprodukt der Rußverbrennung an. Diese Asche kann nicht abgebrannt werden und erfordert eine regelmäßige professionelle Reinigung oder einen Austausch des DPF nach längerer Laufleistung.
Bei der Investition in einen DPF ist es entscheidend, ein hochwertiges Produkt zu wählen, das den Anforderungen moderner Dieselmotoren gerecht wird. Unsere DPFs sind mit fortschrittlicher Keramikfiltertechnologie ausgestattet und gewährleisten maximale Haltbarkeit und langfristige Leistung. Hier erfahren Sie, warum Sie sich für unseren DPF entscheiden sollten:
1. Ausgezeichnete Wärmeschockbeständigkeit.
2. Einzigartige Zelldesigns sorgen dafür, dass die Metallflüssigkeit den Wirbel reduziert und die Blasen im Gehäuse verringert.
3. Eine genaue Extrusionsdüse sorgt für extrem stabile und konsistente Produktqualität.
4. Offensichtlicher Filtereffekt;
5. Verbesserung der Gussoberflächenleistung und Verbesserung der Dichte des Gusses;
6. Die Verbesserung der Metallstruktur und -qualität verlängert die Lebensdauer des Gussteils.
7. Gute chemische Stabilität, wird nicht durch geschmolzenes Metall beeinflusst, keine Veränderung seiner chemischen Zusammensetzung;
8. Präzise Abmessungen und kann in der Produktionslinie zur automatischen Filtermontage verwendet werden
Form | Durchmesser | Höhe | Form | Hauptachse | Nebenwelle | Höhe |
Zylindrisch
|
118 | 100/120/152/203/254 |
Oval
|
155 | 120 | 240 |
Zylindrisch | 130 | 100/127/160 |
Oval
|
165 | 120 | 120 |
Zylindrisch | 144 | 90/100/120/140/152/178/203/254/305 |
Oval
|
180 | 140 | 152 |
Zylindrisch | 155 | 100/150/190 | Oval | 182 | 97 | 152 |
Zylindrisch | 170 | 100/110/152/160/200/203/225/254 |
Speziell geformt
|
143 | 143 | 148 |
Zylindrisch | 190 | 100/120/152/155/203 |
Speziell geformt
|
147 | 110 | 200 |
Zylindrisch | 228 | 204/254 |
Quadrat
|
133 | 133 | 150 |
Zylindrisch | 267 | 136/139/140/177/205/254 |
Rennstreckenform
|
143 | 117 | 151 |
Zylindrisch | 330 | 177/220/240/285/300/305 | Rennstreckenform | 175 | 125 | 148 |
Anwendungsprojekt 1
OEM-Fabrik nur für Nutzfahrzeuge
• Euro 4,5 Katalysator, Produkt wie V-SCR, ASC
• Euro 6-Katalysator, einschließlich DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC
• Nicht für den Straßenverkehr zugelassener T4-Katalysator, einschließlich DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC
Produktionsausrüstung 2
Straßenfahrzeuge
• Euro III-Fahrzeuge sind mit Abgasreinigungsgeräten ausgestattet. Die Produkte sind DOC, CDPF, einige sind V-SCR, Cu-SCR
• Euro 4/5 Aftermarket, Produkte sind V-SCR, TWC
• Unsere ausländischen Handelspartner in Japan, Europa usw., Produkte sind hauptsächlich CDPF
Produktionsausrüstung 3
Nicht für den Straßenverkehr bestimmte Fahrzeuge
• Katalysatoren für Fahrzeuge ohne Straßenzulassung, Produkte sind DOC, CDPF, einige sind V-SCR, Cu-SCR
• Maschinenbau
• Landwirtschaftliche Fahrzeuge
Produktionsausrüstung 4
Industrielle Abgasbehandlung
Industrieller Denitrierungskatalysator
.Industrieller VOC-Katalysator
. Maßgeschneiderte Produkte nach Kundenwunsch
Anwendungsprojekt 5
Industrielle Denitrifikationsprodukte
• Industrielle Denitrifikationsanlage, Produkte sind V-SCR, Cu-SCR
• Müllverbrennungsanlage
• Stationäre Quelle, Kraftwerk
• Kesselentstickung
Anwendungsprojekt 6
VOCs aus Industrieabgasen
• H2O2-Behandlung in einer Pharmafabrik, Mn-Katalysator
• Abgasbehandlung (Benzol) in Chemieanlagen, DOC
• Katalysator zur petrochemischen Wasseraufbereitung
Metallwaben, fast 10.000 Spezifikationen, nicht standardmäßige Anpassung
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Erste | Bitte teilen Sie uns mit, was Sie tun möchten (Keramik- oder Metallkatalysator oder DPF, DOC, DPF) |
Zweite | Bitte teilen Sie uns das kundenspezifische Material, die Beschichtungsanforderungen, den CPSI, die Abnahmemenge usw. mit |
Dritte | Wenn es sich um ein kundenspezifisches Metallpaket handelt, ist eine kundenspezifische Zeichnung erforderlich |
Vierte | Wenn der Katalysator angepasst wird, gibt es numerische Anforderungen für PD, PT, RH und die Mindestprobe beträgt 3 |
Proin Fünfter | Wenn Sie die Dreiwegekatalysatorbaugruppe (das gesamte Auspuffrohr) anpassen müssen und wir kein Muster haben, müssen Sie uns ein Muster zur Verfügung stellen |
Endlich | WhatsApp: +8613335696939, E-Mail: KSRCAT@proton.me |
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