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上海科赛锐汽配有限公司
SHANGHAI KESAIRAY AUTO PARTS CO., LTD
Beschreibung
xProdukteinführung
| Produktname | DPF | Material | Cordierit |
| Durchmesser | 228 mm | Hoch |
150/250/254 mm |
| Cpsi | 200 | Anpassung | Unterstützung |
| Fehler | ±0,1 mm | Qualität | Hoher Standard |
| Paket | Neutrale Verpackung | Im Preis enthalten |
1 Stück DPF +1 Stück Isoliermaterialien |
Checkliste für Verkäuferhinweise
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Der am häufigsten verwendete Filter besteht aus Cordierit. Cordieritfilter bieten eine hervorragende Filterleistung und sind relativ kostengünstig (im Vergleich zu SiC-Wandstromfiltern). Der größte Nachteil ist der relativ niedrige Schmelzpunkt von Cordierit.
| Eigenschaft (nicht katalysiert) | Technischer Index | 100/17 | 200/12 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Physikalische Eigenschaften | Zelldichte |
100 cpsi
|
200 cpsi
|
||
| Wandstärke |
0,017 Zoll
|
0,012 Zoll
|
|||
| Offene Frontfläche (OFA) | 34,5 % | 34,5 % | |||
| Geometrische Oberfläche (GSA) |
33,3 Zoll²/L
|
47,0 Zoll²/L
|
|||
| Hydraulischer Durchmesser |
0,083 Zoll
|
0,059 Zoll
|
|||
| Bruchmodul | 350 psi/cpscm | 300 psi/cpscm | |||
| Scheinbare Porosität | ≥50 % | ≥50 % | |||
| Wärmeausdehnungskoeffizient (20 - 800°C) | ≤1,2×10⁻⁶/°C | ≤1,2×10⁻⁶/°C | |||
| Druckfestigkeit bei Normaltemperatur | ≥10Mpa | ≥10Mpa | |||
| Mittlere Porengröße | 13 Mikron | 13 Mikron | |||
| Schmelztemperatur | ≥1400°C | ≥1400°C | |||
| Ruß - Filtrationseffizienz | ≥95 % | ≥95 % | |||
| Chemische Zusammensetzung | SiO₂-- | --50,9 ± 1 % | |||
| AL₂O₃-- | --35,2 ± 1 % | ||||
| MgO-- | --13,9 ± 1 % |
Beschichtungsunterschied
| Mit Beschichtung | Ohne Beschichtung |
|---|---|
| Edelmetalle (wie Platin, Palladium) oder Metalloxide (wie CeO₂, ZrO₂) werden üblicherweise als Katalysatoren beschichtet, um die Oxidationsreaktion von Partikeln (PM) zu fördern. Sie können durch katalytische Reaktion bei niedrigeren Temperaturen (ca. 250–350 °C) passiv regenerieren, Ruß in CO₂ umwandeln und die Häufigkeit der aktiven Regeneration (Hochtemperaturverbrennung) reduzieren. Gleichzeitig kann die Umwandlung von NOₓ katalysiert werden (z. B. durch die SCR-Funktion), um eine koordinierte Behandlung mehrerer Schadstoffe zu erreichen. | Es basiert ausschließlich auf physikalischer Filterung und erfordert eine aktive Regeneration und Verbrennung von Ruß bei hohen Temperaturen (ca. 550–650 °C). Dies führt zu einem höheren Energieverbrauch und stellt strenge Anforderungen an die Betriebsbedingungen des Motors. Gasförmige Schadstoffe wie NOₓ können nicht verarbeitet werden. |
| Hohe passive Regenerationseffizienz und reduzierter Kraftstoffverbrauch (reduzierte Kraftstoffeinspritzung für aktive Regeneration), geeignet für häufiges Start-Stopp oder niedrige Temperaturen (z. B. auf Stadtstraßen). |
Vollständig abhängig von aktiver Regeneration, was Motoranpassungen (Nacheinspritzung von Kraftstoff) erfordert, um die Abgastemperaturen zu erhöhen, was möglicherweise zu einem höheren Kraftstoffverbrauch und einer höheren thermischen Belastung führt. |
Andere Arten
| Produktname | Sprunglink | Produktbilder |
|---|---|---|
| Hülse | Link |
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| Granate+Kaliber | Link |
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Weitere Informationen
xMetallwaben, fast 10.000 Spezifikationen, nicht standardmäßige Anpassung
- Gehäuse:
- 316L, 304, 444, 441 (oder kundenspezifisch)
- Kernmaterial:
- FeCr21AL6
- Trägeraußendurchmesser:
- 12~960 mm
- Höhe:
- 9~150 mm
- Cpsi:
- 5 bis 1200 cpsi
- Schalenwandstärke:
- 0,5~3,0, keine Shell verfügbar
- Kernwandstärke:
- 0,03 bis 0,18
- Innerer Kern:
- ein Kern, S-Kern, drei Kerne
- Form:
- zylindrisch, rechteckig, quadratisch, bahnförmig, oval, trapezförmig, fünfeckig, birnenförmig
Versand und Rücksendung
xRückgaberecht
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Versand
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Bitte beachten Sie, dass die Versandkosten für viele unserer Artikel gewichtsabhängig sind. Das Gewicht eines Artikels finden Sie auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Um den Richtlinien der von uns beauftragten Versandunternehmen gerecht zu werden, werden alle Gewichte auf das nächste volle Pfund aufgerundet.
Informationen zur Anpassung
x| Erste | Bitte teilen Sie uns mit, was Sie tun möchten (Keramik- oder Metallkatalysator oder DPF, DOC, DPF) |
| Zweite | Bitte teilen Sie uns das kundenspezifische Material, die Beschichtungsanforderungen, den CPSI, die Abnahmemenge usw. mit |
| Dritte | Wenn es sich um ein kundenspezifisches Metallpaket handelt, ist eine kundenspezifische Zeichnung erforderlich |
| Vierte | Wenn der Katalysator angepasst wird, gibt es numerische Anforderungen für PD, PT, RH und die Mindestprobe beträgt 3 |
| Proin Fünfter | Wenn Sie die Dreiwegekatalysatorbaugruppe (das gesamte Auspuffrohr) anpassen müssen und wir kein Muster haben, müssen Sie uns ein Muster zur Verfügung stellen |
| Endlich | WhatsApp: +8613335696939, E-Mail: KSRCAT@proton.me |
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